ブログ｜純海丸

燃料タンクからエンジンへ燃料が

送られる途中で燃料を冷やす装置？機械？？

の事をラインクラーといいます。

真夏など気温が高い時などは

燃料の温度も上がり

エンジン内での燃料の燃えが悪くなります。

感覚的には真夏は燃料の温度が６０～７０度近くまでは

上がってると思われ（実際にはわからない）

なので少しでも燃料温度を下げて

燃えをアップさせたいと思い設置しました。

走ってみて違いが実感できるでしょうか？？

船を陸揚げしている最中に

船台のタイヤがバーストしました。

タイヤがペチャンコのまま

何とか所定の場所まで揚げましたが

ホイールが錆でぐちゃぐちゃになっていたので

ホイールごと2本のタイヤを交換しました

またまた痛い出費・・・

何事もなく船を降ろせてので良かったですが。

before

↓

after

↓

１２月に入り

今年の遊漁船業務は終了となりまいた。

なので船を揚げて船底塗料などの塗り直しなどの

プチメンテナスなどです。

これから来年の１月後半までの期間は

漁業などをボチボチやっていきます。

時化も多くなるので海へ出れる日も限りがありますが

無理せず頑張っていきたいと思います。

before

↓

after

M様御一行

今年最後の遊漁船業務となりました。

最後はM様御一行様

誠に

ミ★(=^･･^)v ありがとうございます!!★彡

気合を入れて出っ発です！！

しかし・・・

さすが冬、風が強く海は時化模様

中止の日もありましたが

何とか海には出れました(^^♪

魚の活性はイマイチ

カジキなどのヒットもありましたが

残念ながらラインブレイク・・・。

肝心の底物、カンパチや根魚は活性悪く

ラインブレイクなどもありましたが

良型は釣り揚がりませんでした。

他、キメジ、アカヤガラ、本カツオ、などなどでした。

ありがとうございました

＆

おつかれさまでした

また来年機会がありましたら宜しくお願いいたします

小西様

今回はお一人での乗船となりました(^^♪

誠に

( v^-ﾟありがとうございます♪

泳がせでボトムフィッシング

パヤオでカジキ狙いです

ボトムでの根魚、カンパチなどなど狙いでは

一投目からバシバシ当たってきますが

すっぽ抜けやサメにやられるなどで

なかなか思ったように魚が揚がってきません

そんなこんなで時間が過ぎ去り

納竿となってしまいました。

パヤオでのカジキ狙いでは

思ったより時化で途中で引き返してきました。

ありがとうございました

＆

おつかれさまでした

今年もありがとうございましたm(__)m

また来年楽しい釣りをいたしましょう！！

宜しくお願いいたします

思ったより風止まず

風12ｍ、波３ｍとの予報・・・

朝悩みましたが中止にしました

今月いっぱいで

今年の遊漁船業務はオフシーズンとなるので

何とかしめくくりで良い釣行としたいのですが

残念です

明日の回復に期待したいと思います

しかしながら今日と予報変わらず・・・です。

今年もぼちぼち終わりに近づいてきました。

クリスマスまであと１か月あまり・・・

ささやかですがクリスマスツリーを出してみました。

クリスチャンでも何でもないですが

とりあえずイベントなので(^^♪